Großer Bahnhof in Nürnberg: Drei Monate vor Eröffnung hatten DB Schenker Rail und die DB Schenker-Tochter TRANSA Spedition Kunden eingeladen, um sich von der Leistungsfähigkeit des neuen DB Schenker Railports zu überzeugen. Nach einer Vorstellung des Konzepts im DB Museum gingen Gäste und Gastgeber weiter zur Besichtigung der neuen Lagerhalle und des Rangierbahnhofs Nürnberg.

Im Zuge des Verkaufs von DB-Flächen wurde im Jahr 2010 die alte Verladehalle bahntechnisch stillgelegt.
Für die Zeit bis zur Inbetriebnahme der neuen Anlage hat DB Schenker Rail gemeinsam mit der TRANSA Spedition eine Übergangslösung geschaffen.

Der neu errichtete Logistikstandort eröffnet Möglichkeiten, die weit über die bisherigen hinausgehen. "Der Standort bietet ideale Voraussetzungen für multimodale und branchenübergreifende Schienenlogistik", sagt Wolfgang Rebhan, Leiter Regionalvertrieb Nürnberg bei DB Schenker Rail. "Unsere Kunden haben direkte Anbindung an das Schinengüterverkehrsnetz und können von hier aus jedes europäische Wirtschaftszentrum erreichen."

DB Schenker Rail ist Eigentümer der neuen Anlage, Betreiber ist TRANSA. Die 5.000-Quadratmeter-Halle ist auf die Lagerung unterschiedlichster Güter ausgelegt. So trägt sie zum Beispiel den Anforderungen der im Raum Nürnberg besonders stark ausgeprägten papierverarbeitenden Druckindustrie Rechnung: Bei einer Bodentragfähigkeit von bis zu 20 Tonnen je Quadratmeter und einer Lagerhöhe von neun Metern ist das Handling der größten Papierrollen, die europäische Papiermühlen produzieren, kein Problem. Auch im härtesten Winter ist die Halle auf
16 Grad beheizbar; damit ist sie auch für viele Arten
palettierter Ware und Konsumgüter optimal geeignet. Modernste Einrichtungen sorgen dafür, dass der Betrieb Umwelt und Klima schont: Eine Erdwärmeheizung und eine Photovoltaikanlage vermeiden die Entstehung von rund 200 Tonnen CO2 pro Jahr.

Die unmittelbare Nähe des neuen DB Schenker Railports zur Zugbildungsanlage in Nürnberg mit deren zahlreichen Fernverbindungen über das Netzwerk von DB Schenker Rail wirkt sich darüber hinaus äußerst positiv auf die Transportzeiten für die Waren aus.

Neben den bisherigen Kunden am Standort Nürnberg haben bereits weitere Unternehmen großes Interesse bekundet, integrierte Logistiklösungen von DB Schenker unter Einbindung des neuen Schienenlogistikzentrums nutzen zu wollen. "Wir bieten unseren Kunden vor Ort viele Leistungen aus einer Hand auf Basis moderner und ökologischer Logistikkonzepte an", so Andreas Werk, verantwortlicher Projektleiter für die Umsetzung der Baumaßnahme im Bereich Railports and Rail Projects von DB Schenker Rail. "Und wir sind optimistisch, dass wir in den kommenden Monaten weitere Firmen in der Region von unserem Leistungsangebot überzeugen können."