In Deutschland knallen die Korken. Mehr als 270 Millionen Flaschen Sekt wurden im Jahr 2010 zwischen Passau und Kiel geleert. Mehr als 25 Millionen davon kommen von Freixenet; während der gesamte Markt gegenüber dem Vorjahr nur marginal wuchs, steigerte der spanische Hersteller seinen Absatz um fast 13 Prozent. Doch die Katalanen liefern nicht nur Cava, die nach Champagner-Methode hergestellte regionale Schaumwein-Spezialität, sondern auch mehr als sechs Millionen Flaschen Wein. Für den Transport vom Freixenet-Abfüllwerk in Villafranca del Penedés nahe Barcelona zu den deutschen Auslieferungslagern ist DHL Food Services, der Lebensmittel-Logistiker der Deutschen Post AG, verantwortlich – und dort setzt man zunehmend auf die Schiene!

Wenn vor hohen Festen wie Weihnachten, Neujahr und Ostern der Sektmarkt buchstäblich überschäumt, muss die zuverlässige Versorgung mit großen Mengen aus Spanien gewährleistet sein. Seit Dezember 2010 nutzt DHL Food Services darum für einen Teil der Sekttransporte die Leistungen von DB Schenker Rail. "Für die zunehmenden Volumina brauchen wir zusätzliche, zuverlässige Transportkapazitäten", sagt Andreas Imme, Niederlassungsleiter Mannheim und Produktverantwortlicher Schiene Deutschland von DHL Food Services. "Mit DB Schenker Rail haben wir nun die Möglichkeit, Verkehre für unseren Kunden Freixenet systematisch auf die Schiene zu verlagern."

Flächendeckende Door-to-Door-Logistik 

DB Schenker Rail führt die gesamten Verkehre für Südwest-Deutschland durch. Da das Freixenet-Werk keinen eigenen Gleisanschluss hat, erfolgt der Vorlauf bis ins südfranzösische Perpignan mit dem Lkw. "Zwar ist Barcelona seit Kurzem an das europäische Netz angeschlossen, sodass ein Transport von dort bis nach Deutschland ohne Umladen von spanischer Breit- auf europäische Normalspur möglich wäre", erklärt Frank Hommel, Kundenberater im Marktbereich Baustoffe, Industrie- und Konsumgüter bei DB Schenker Rail. "Wir nutzen jedoch für diese Transporte unseren Railport in Perpignan, da wir DHL so zusätzliche logistische Leistungen anbieten können." Von Perpignan reist die spritzige Ware über französische und deutsche Gleise bis nach Darmstadt. Hier werden die Paletten wieder auf Lkw umgeladen und ins Freixenet-Auslieferungslager nach Bingen am Rhein gebracht.

Der "Spain Shuttle" von DB Schenker Rail garantiert die für diese Transporte notwendige Schnelligkeit und Zuverlässigkeit. Wagen zwischen Deutschland und Spanien pendeln in dem sechs Mal wöchentlich verkehrenden Direktzug zwischen Südfrankreich und Deutschland. Das lothringische Lerouville ist die Verbindungsstation zum deutschen Einzelwagensystem, im Railport Darmstadt stehen umfangreiche 
Infrastruktur und Equipment für Lagerung und Umladung der Fracht auf Lkw zur Verfügung.

Der Transport der empfindlichen Ware Sekt stellt auch an die Ladungssicherung besondere Anforderungen. "Damit beim Rangieren keine Flaschen zu Bruch gehen, werden die Paletten sorgfältig foliert und gegen Verrutschen gesichert", sagt Hommel. "So ist der Transport mit der Bahn ausgesprochen schonend und sicher. Seit Beginn der Freixenet-Transporte gab es bei uns keine nennenswerten Schäden". So trägt DB Schenker Rail dazu bei, dass den Deutschen auch in der bevorstehenden Weihnachts- und Silvestersaison nichts die Sektlaune verderben kann.